1. Huvudväxellådans kropp är en i ett stycke gjuten, spiralväxellåda med hög precision med hård tand yta (tandytan är bildad av en tysk slipmaskin), kabelbränsletankens lock är förseglat med ett dubbelskiktskåpa, och utrustningen är vacker till utseendet. Avancerad struktur, lågt driftsljud, hög produktionseffektivitet och höga ekonomiska fördelar;
2. Dragkapstanen sprutas med volframkarbidbehandling, som har god slitstyrka och lång livslängd; dragdelen är halvnedsänkt kylning, dragdynan och koppartråden kan kylas och smörjas optimalt, vilket effektivt kan förlänga användningen av dragdynan och dragskivans livslängd;
3. Det finns ett utrymme mellan växellådan och växellådan. För att förhindra att dragvätskan och växellådsoljan tränger in i varandra och blandas, används flera tätningar i konstruktionen och monteringen för att förhindra penetrering;
4. Utrustningen använder en plommonblomupptagningsmaskin för att ta upp tråden, som har funktionen att byta ram utan att stanna och har god produktionskontinuitet;
5. Hela maskinen använder PLC, frekvensomvandlingshastighetskontroll, synkront justerbar hastighet och automatiska avstängningsfunktioner såsom frånkoppling och fel.
| Modell: | LHD400-7D |
| Inloppsdiameter: | Φ8,0 mm |
| Utloppsdiameter: | Φ2.6mm-Φ3.0mm |
| Max. glödgningshastighet: | 15m/s |
| Hastighetsförhållande för kapstan: | 1,38-1,20 |
| Ritkort: | 7 |
| Diameter på trumman: | Φ400 mm |
| Totalt brus: | <80db |
| Certifiering: | ISO |
| Skick: | Ny |
| Spänning: | 380V eller anpassad |
| Varumärke: | Listrong eller OEM |
| Lager: | NSK |
| Färg: | som krav |
| Felsökning: | Före leverans |
| Leveranstid: | 30-60 dagar |
| Transportpaket: | Omlindad med plast |
| HS-kod: | 8463300000 |
